Artikel-Nr.: 18-51650
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- Beschreibung
Stromsystem:GleichstromBahnverwaltung:DBEpoche:IVMaßbezeichnung:LüP / Länge über PufferMaß [mm]:224Mindestradius [mm]:358Digitale Schnittstelle:NEM 658 PluX22(Innen-)Beleuchtung:Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Anzahl Haftreifen:2Kupplung:NEM Schacht + KurzkupplungskulisseSound:PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56449Lichtwechsel:Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
E-Lok BR 150 DB IV
Das Modell der Baureihe 150 folgt mit seiner Konstruktion der bewährten PIKO Antriebsausführung. Der solide fünfpolige schräg genutete PIKO Motor sorgt mit zwei präzise ausgewuchteten Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die in diagonaler Anordnung auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Die Führerstandsbeleuchtung und das Schlusslicht können digital geschaltet werden.
E-Lok BR 150 DB IV
Das Modell der Baureihe 150 folgt mit seiner Konstruktion der bewährten PIKO Antriebsausführung. Der solide fünfpolige schräg genutete PIKO Motor sorgt mit zwei präzise ausgewuchteten Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die in diagonaler Anordnung auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Die Führerstandsbeleuchtung und das Schlusslicht können digital geschaltet werden.
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