Artikel-Nr.: 18-50601
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- Beschreibung
Dampflok BR 78 DB III Wechselstromversion
Endlich kommt eine zeitgemäße Ablösung der sehr beliebten und früher weitverbreiteten BR 78 in Form einer Neukonstruktion aus dem Hause PIKO - und mit ihr die erste Dampflok in der Produktlinie Expert. Das Modell hängt den etablierten Standard des Expert-Sortiments noch etwas höher. Nahezu alle Leitungen wurden freistehend ausgeführt, Führerhaus, Wasserkästen und Rauchkammer zieren feinste Nachbildungen der Nietköpfe. Radsatzsterne und Steuerung konnten durch die verwendeten Materialien höchst filigran ausgeführt werden. Für ausgezeichnete Fahreigenschaften sorgt der fünfpolige PIKO Motor mit Schwungmasse. Zusatzgewichte im Kessel und zwei Haftreifen erzeugen eine hohe Zugkraft. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder 4.1 mit mfx-Fähigkeit eingebaut. Ebenfalls mit minimalem Aufwand können nachträglich ein Lautsprecher und ein Rauchsatz eingebaut werden. Für authentische Betriebsstimmung sorgt die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung in LED-Ausführung. Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei.
Stromsystem:WechselstromBahnverwaltung:DBEpoche:IIIMaßbezeichnung:LüP / Länge über PufferMaß [mm]:170Mindestradius [mm]:358Digitale Schnittstelle:NEM 658 PluX22Verbauter Decoder:PluX22(Innen-)Beleuchtung:Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Anzahl Haftreifen:2Kupplung:NEM SchachtSound:PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56584Lichtwechsel:Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotBesonderheiten:Dampffunktion nachrüstbar #56163
Endlich kommt eine zeitgemäße Ablösung der sehr beliebten und früher weitverbreiteten BR 78 in Form einer Neukonstruktion aus dem Hause PIKO - und mit ihr die erste Dampflok in der Produktlinie Expert. Das Modell hängt den etablierten Standard des Expert-Sortiments noch etwas höher. Nahezu alle Leitungen wurden freistehend ausgeführt, Führerhaus, Wasserkästen und Rauchkammer zieren feinste Nachbildungen der Nietköpfe. Radsatzsterne und Steuerung konnten durch die verwendeten Materialien höchst filigran ausgeführt werden. Für ausgezeichnete Fahreigenschaften sorgt der fünfpolige PIKO Motor mit Schwungmasse. Zusatzgewichte im Kessel und zwei Haftreifen erzeugen eine hohe Zugkraft. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder 4.1 mit mfx-Fähigkeit eingebaut. Ebenfalls mit minimalem Aufwand können nachträglich ein Lautsprecher und ein Rauchsatz eingebaut werden. Für authentische Betriebsstimmung sorgt die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung in LED-Ausführung. Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei.
Stromsystem:WechselstromBahnverwaltung:DBEpoche:IIIMaßbezeichnung:LüP / Länge über PufferMaß [mm]:170Mindestradius [mm]:358Digitale Schnittstelle:NEM 658 PluX22Verbauter Decoder:PluX22(Innen-)Beleuchtung:Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Anzahl Haftreifen:2Kupplung:NEM SchachtSound:PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56584Lichtwechsel:Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotBesonderheiten:Dampffunktion nachrüstbar #56163
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