Artikel-Nr.: 18-50603
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- Beschreibung
Sound-Dampflok BR 78 DB III Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
Endlich kommt eine zeitgemäße Ablösung der sehr beliebten und früher weitverbreiteten BR 78 in Form einer Neukonstruktion aus dem Hause PIKO - und mit ihr die erste Dampflok in der Produktlinie Expert. Das Modell hängt den etablierten Standard des Expert-Sortiments noch etwas höher. Nahezu alle Leitungen wurden freistehend ausgeführt, Führerhaus, Wasserkästen und Rauchkammer zieren feinste Nachbildungen der Nietköpfe. Radsatzsterne und Steuerung konnten durch die verwendeten Materialien höchst filigran ausgeführt werden. Für ausgezeichnete Fahreigenschaften sorgt der fünfpolige PIKO Motor mit Schwungmasse. Zusatzgewichte im Kessel und zwei Haftreifen erzeugen eine hohe Zugkraft. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder 4.1 mit passendem Fahrzeugsound und mfx-Funktionalität eingebaut. Ab Werk mit eingebautem Rauchsatz. Für authentische Betriebsstimmung sorgt die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung in LED-Ausführung. Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei.
Sound ja/nein:1Stromsystem:WechselstromBahnverwaltung:DBEpoche:IIIMaßbezeichnung:LüP / Länge über PufferMaß [mm]:170Mindestradius [mm]:358Digitale Schnittstelle:NEM 658 PluX22 inkl. Multiprotokoll-SounddecoderVerbauter Decoder:PluX22 Sounddecoder(Innen-)Beleuchtung:Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Anzahl Haftreifen:2Kupplung:NEM SchachtSound:PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstetLichtwechsel:Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotBesonderheiten:Dampffunktion werkseitig ausgerüstet
Endlich kommt eine zeitgemäße Ablösung der sehr beliebten und früher weitverbreiteten BR 78 in Form einer Neukonstruktion aus dem Hause PIKO - und mit ihr die erste Dampflok in der Produktlinie Expert. Das Modell hängt den etablierten Standard des Expert-Sortiments noch etwas höher. Nahezu alle Leitungen wurden freistehend ausgeführt, Führerhaus, Wasserkästen und Rauchkammer zieren feinste Nachbildungen der Nietköpfe. Radsatzsterne und Steuerung konnten durch die verwendeten Materialien höchst filigran ausgeführt werden. Für ausgezeichnete Fahreigenschaften sorgt der fünfpolige PIKO Motor mit Schwungmasse. Zusatzgewichte im Kessel und zwei Haftreifen erzeugen eine hohe Zugkraft. Ab Werk ist ein PIKO SmartDecoder 4.1 mit passendem Fahrzeugsound und mfx-Funktionalität eingebaut. Ab Werk mit eingebautem Rauchsatz. Für authentische Betriebsstimmung sorgt die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung in LED-Ausführung. Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei.
Sound ja/nein:1Stromsystem:WechselstromBahnverwaltung:DBEpoche:IIIMaßbezeichnung:LüP / Länge über PufferMaß [mm]:170Mindestradius [mm]:358Digitale Schnittstelle:NEM 658 PluX22 inkl. Multiprotokoll-SounddecoderVerbauter Decoder:PluX22 Sounddecoder(Innen-)Beleuchtung:Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)Anzahl Haftreifen:2Kupplung:NEM SchachtSound:PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstetLichtwechsel:Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rotBesonderheiten:Dampffunktion werkseitig ausgerüstet
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