- Beschreibung
Formvariante!
- Kessel mit einfachem Dampfdom und Giesl-Ejektor
- Freistehende Leitungen
- Metallpuffer
- Feinste Räder mit niedrigen Spurkränzen
- Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall
- Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
Im Jahre 1912 bestellte die damalige k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eine Tenderlokomotive für den schweren Personenzugdienst als Ersatz für die zu schwach gewordenen Lokomotiven der Reihe 229. Die Lokomotivfabrik der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft entwickelte daraufhin die Heißdampf-Type der Reihe 629 als erste Tenderlokomotive der Welt mit der Pacific-Achsfolge 2’C1‘. Die erste 629 wurde 1913 an die Südbahn-Gesellschaft geliefert, und 14 weitere in insgesamt 3 Lieferserien folgten in den nächsten beiden Jahren. Die außerordentlich guten Erfahrungen mit dieser Reihe veranlassten die kaiserlich-königlichen Staatsbahnen zum Kauf von 25 nahezu gleichartigen Lokomotiven bis zum Ende der Monarchie 1918.
Fünfzehn Südbahn-Maschinen und zehn Stück der Staatsbahn blieben nach dem Ersten Weltkrieg in Österreich. 15 Stück mussten der neugegründeten CSD, welche sie als 354.121 bis 135 bezeichnete, überlassen werden.
ARTIKELDATEN | |
Mehwertsteuersatz | voll |
Zolltarifnummer | 95030030 |
Herkunftsland | Rumänien |
Altersfreigabe | 14+ Jahre |
Artikelstatus | Aktiv |
Währung | Euro |
Artikeleinheit | Stck |
CE - Kennzeichnung | x |
WEEE - Pflicht | x |
Lieferdatum | Q2/2023 |
Grüner Punkt | x |
MERKMALE | |
Marke | Roco |
Spur | H0 |
Modellkategorie | Lokomotiven |
Modellart | Dampflokomotiven |
Epoche | III |
Bahnverwaltung | Ceskoslovenské státní dráhy (CSD) |
Funktion Licht | x |
Stromsystem | DC |
Schnittstelle | Plux22 |
Maßstab | 1:87 |
Kupplungs aufnahme | Kurzkupplungskulisse |
EIGENSCHAFTEN | |
Land | CZ |
Beleuchtung | LED |
Lichtwechsel | x |
Angetriebene Achsen | 3 |
Mindestens befahrbarer Radius | 358 |
Haftreifen (Anzahl) | 1 |
Länge über Puffer (LÜP) | 153 |
Epoche III | x |