Dampflokomotive bayer. D VI

Nachbildung der außenliegenden Stephenson-Steuerung
Authentische Lackierung mit feinen Zierlinien Die Lokomotiven der Gattung D VI waren B n2t-Nassdampflokomotiven der
Bayerischen Staatsbahn. Maffei lieferte 1880 bis 1883 die ersten 30 Lokomotiven,
23 weitere lieferte Krauss bis 1894. Erstmals bei bayerischen Lokomotiven
wurden bei diesen Loks Umlaufbleche und Luftsaugbremsen des
Typs Hardy eingesetzt. Die ersten 44 Lokomotiven hatten keine seitlichen
Vorratsbehälter. Das Wasser war in einem Rahmenwasserkasten untergebracht,
die Kohle im Führerhaus. Sie wurden für flachere Lokalbahnstrecken
beschafft.